據21世紀經濟的報道，7月18日，中煤遠大煤炭分析師張志斌證實，目前神混一號5500大卡最新成交價570元/噸，而在7月初該價格為575-580元/噸，而該煤種占據黃燁港同等煤種市場比例的20%-30%之間，“導致貿易商拋貨現象普遍”。

　　面對市場銷售的寒潮，神華集團的應對策略不止于此。據了解，神華正在醞釀將煤炭定價權從集團總部下放到銷售子公司，讓其自主定價搶占市場。

　　“降價已經成為煤企們的共識，而這次大潮由神華、中煤兩大央企發動，中小煤企或會更多退出市場。”在內蒙古煤炭商人楊邦看來，神華、中煤的調價步調極為一致，甚至在6月底第一輪降價就在一天內同時進行。

　　6月24日，中煤能源煤炭銷售公司將其在北方港口的動力煤掛牌價格下調，發熱量5500大卡的平混2/8號價格為582元/噸，一日內降28元/噸。

　　在煤炭央企的價格沖擊之下，7月17日的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收583元/噸，環比上周下跌9元/噸，為去年8月1日以來單周最大跌幅。這一價位較2011年6月的850元/噸下跌31%。

　　值得注意的是，在河南、山東、山西、安徽等地紛相施行“煤電互保”以穩定煤價之后，各地正在形成煤炭價格聯盟以穩定當前急劇下跌的煤價。

　　以山西為例，山西焦煤、同煤、陽煤、潞安、晉煤等五大煤炭集團近期商討實施抱團經營，按照“同區域、同煤種、同質量、同市場、同價格”，由重點煤炭企業牽頭建立統一協調機制，統一確定煤炭銷售策略，一個口徑對外，杜絕內部競爭和壓價競銷，動態穩定全省煤炭價格。

　　張志斌解釋，企業抱團并不能阻止煤價下行的趨勢，“大家只是要求價格緩慢下跌，別亂殺價，其主要有兩條目標：動態穩定省內煤價，維持對小煤企的價格優勢；在電廠那不能損失太多的利潤”，但此也會加速中小煤企退出市場的步伐。