記者從鐵路部門獲悉，6月30日，額濟納至哈密鐵路全面開工建設。此外，近期還有北京至沈陽客運專線、杭州至黃山鐵路等13個鐵路項目先后開工建設。上述14個新開工項目總里程達3712公里，投資規模達到3273億元。

　　新建額濟納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設重點工程。線路全長629.9公里，自臨策鐵路川地托站起，經內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆自治區哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站，總投資98.7億元。

　　額濟納至哈密鐵路建成后，將通過臨策鐵路構筑連接西北與華北、環渤海地區的鐵路運輸新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同時，與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路共同構成疆煤外運的又一重大通道，對促進沿線煤炭等礦產資源開發和經濟社會發展具有重要意義。

　　中國鐵路總公司今年年初召開的年度工作會議指出，2014年全路要以中西部地區鐵路建設為重點，確保年內開工建設44個新項目。5月份，鐵總再開電視電話會議，將全年投資總額調至8000億元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高記錄。

　　“今年以來，中國鐵路總公司在國家有關部門、地方政府的大力支持下，把加快鐵路建設特別是中西部鐵路建設放在重中之重，加快鐵路建設前期工作，依法合規地加快項目審批、用地審批、征地拆遷和環保水保等工作，確保鐵路新線按期開工建設。”鐵路部門相關負責人稱。

　　據中國證券報記者了解，除額濟納至哈密鐵路以外，近期開工建設的另外13個鐵路項目包括北京至沈陽客運專線、杭州至黃山鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路、滬通鐵路（長江大橋）、同江鐵路大橋、陽安線大嶺鋪安康直通線、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通（新塘至洪梅）、集通擴能公主埂至蒙根塔拉段、通遼周邊（通遼至霍林河、通遼至大虎山、通遼至四平）電氣化改造、遷曹擴能聶莊至東港段、深圳至茂名鐵路等。