3月剛過去三分之二，多家車企紛紛召回。

　　其中，共有5家車企搶在3·15前夕主動召回。既有豐田、雷諾等進口車型，也有長安、東風等自主品牌車型，還有保時捷等超級跑車，累計召回數(shù)量33272輛。而3·15之后，更有車企在質(zhì)檢總局的要求下表示將主動召回。

　　其中，質(zhì)檢總局在3月16日通知大眾公司就DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。同為“難兄難弟”的江淮汽車也迅速向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自3月30日起，召回2008年11月15日至2011年12月31日生產(chǎn)的同悅轎車，涉及數(shù)量117072輛。

　　而18日當天，東南汽車和上海通用也宣布了召回計劃。其中東南汽車決定從今天起召回2012年9月6日至2013年1月11日期間生產(chǎn)的部分V5菱致汽車，涉及數(shù)量6335輛。上海通用則從3月18日起召回5744輛缺陷汽車，包括2012年7月13日至2013年3月8日生產(chǎn)的5008輛國產(chǎn)別克君越轎車及2012年7月11日至2013年2月18日生產(chǎn)的736輛進口凱迪拉克（CADILLAC）SRX汽車。至此，3月份共有8家車企召回總計162432輛缺陷汽車。

　　此外，國家質(zhì)檢總局15日還通報了去年質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到的汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴情況。據(jù)介紹，去年國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴9640例，同比增長9%。去年，國家質(zhì)檢總局開展汽車產(chǎn)品缺陷調(diào)查22次，制造商實施汽車產(chǎn)品召回活動113次，召回車輛320.36萬輛。按車輛購買時間統(tǒng)計，購買時間在1至2年的新車投訴量最高，占總投訴量的23.6%；其次是購買時間在2至3年的車輛，投訴量占總投訴量的17.7%；購買時間在1年內(nèi)的新車投訴量占14%。

　　消費者投訴信息中，比較典型的問題主要有，變速器抖動、頓挫、跳擋問題，安全氣囊誤爆問題，輪胎凹陷、裂紋、鼓包問題，發(fā)動機異常熄火問題，車身銹蝕問題，發(fā)動機水泵、水管滲漏問題，ABS液壓泵容易損壞問題，車內(nèi)異味問題等。