機器人在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用較為廣泛，特別是汽車線，制造公司需要用到焊接、組裝等一系列機器人產(chǎn)品，我國雖已在部份機器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破，但是在使用壽命等核心指標(biāo)上與國際主流產(chǎn)品還存在一定差距，未來業(yè)界除加強整機設(shè)計能力之外，還需提升零部件制造水平。
　　放眼世界，以“數(shù)字化智能制造”為核心的第三次工業(yè)革命浪潮已經(jīng)到來，而這個革命的主角就是工業(yè)機器人。在中國人口紅利減弱的背景下，中國工業(yè)化要創(chuàng)造新的競爭力必須進行變革，生產(chǎn)線上機器人的應(yīng)用會越來越多。相應(yīng)的，機器人企業(yè)也將迎來發(fā)展良機。
　　目前，我國研制出了點焊、弧焊、裝配、噴漆等工業(yè)機器人產(chǎn)品，并得到一定應(yīng)用，但是與國際主流產(chǎn)品相比還存在一定差距，主要體現(xiàn)在使用壽命短，尚未實現(xiàn)產(chǎn)品完全國產(chǎn)化等一系列問題上。反映到細分行業(yè)就是國內(nèi)零部件制造與加工技術(shù)尚未達到主流技術(shù)要求。在此工業(yè)自動化盛世之下，本土機器人產(chǎn)業(yè)如要得到更加快速的發(fā)展，加強零部件研發(fā)就是企業(yè)重中之重的工作任務(wù)。
　　目前我國生產(chǎn)的機器人本體、核心零部件有80%依賴進口。據(jù)統(tǒng)計，工業(yè)機器人主要由機械本體、精密減速器、控制器、伺服驅(qū)動器和電機五大核心部件組成，現(xiàn)在關(guān)鍵零部件如電動機、伺服電機、減速器基本向日本安川、三洋等企業(yè)采購，直接導(dǎo)致國產(chǎn)機器人成本上升。
　　以一臺25.4萬元的工業(yè)機器人為例，減速器、控制器、伺服電機系統(tǒng)等三個關(guān)鍵零部件的成本分別為8.5萬元、2萬元和9萬元，總計為19.5萬元。而日本安川公司工業(yè)機器人的整機制造成本僅為16.8萬元。該數(shù)據(jù)就直接表明零部件自產(chǎn)與進口的區(qū)別，從成本而言就削減了國產(chǎn)品牌最主要競爭實力。
　　為了應(yīng)對這一問題，國家首次將機器人零部件發(fā)展列為發(fā)展規(guī)劃的重點發(fā)展對象之一，這將有助于國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。目前，對于國內(nèi)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商，要想縮短與國外企業(yè)的差距,發(fā)展壯大，有兩條路可以走：(1)通過與國內(nèi)企業(yè)合作，學(xué)習(xí)國外企業(yè)的先進技術(shù)，實現(xiàn)基本的技術(shù)積累和突破，與國外領(lǐng)先企業(yè)形成錯位競爭；(2)通過對產(chǎn)品進行合理的布局，利用產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)，逐步進入高端領(lǐng)域。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，未來一旦核心零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，內(nèi)資品牌即可在定價上拉開差距。若減速器、伺服電機和控制器等關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化，假設(shè)平均降低30%的成本，則機器人單機制造成本可至少降低20%。