近日，西寧特殊鋼股份有限公司重載鐵路貨車用軸承鋼和系列新型鐵路機(jī)車用鋼開發(fā)項(xiàng)目通過了由省科技廳組織的專家驗(yàn)收，其整體水平達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車制造業(yè)翻開了新的歷史篇章，鐵路機(jī)車的制造已完全要求重載并能適應(yīng)提速的要求，這對(duì)鐵路機(jī)車關(guān)鍵部件提出了新的要求。為此，西寧特殊鋼緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇，自2007年起，就著手重載鐵路貨車用軸承鋼和系列新型鐵路機(jī)車用鋼的開發(fā)，經(jīng)過科研人員的不懈努力，采用真空脫氣偏析控制、短流程紅兌鐵水、夾雜物變質(zhì)處理、降氧、提高純凈度、細(xì)化晶粒、熱處理、短流程紅兌鐵水等工藝，開發(fā)出了長(zhǎng)壽命、高精度、低發(fā)熱量、低噪音、高加工性能、較電渣重熔工藝成本低的優(yōu)質(zhì)鐵路貨車用軸承鋼和電機(jī)轉(zhuǎn)軸、車軸、齒輪、牽引桿、轉(zhuǎn)向架等系列新型鐵路機(jī)車用鋼。其中，西寧特殊鋼利用電渣重熔工藝和真空脫氣工藝生產(chǎn)的鐵路軸承用鋼市場(chǎng)份額已占到全國(guó)的80％，對(duì)促進(jìn)我國(guó)高速重載貨運(yùn)和軌道交通發(fā)展具有積極意義。

　　目前，西寧特殊鋼自2009年以來生產(chǎn)的真空脫氣鐵路軸承鋼和系列新型鐵路機(jī)車用鋼總計(jì)18400噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值18586萬元，上繳利稅3158萬元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。