昨日，襄陽(yáng)軸承[0.00 0.00％]召開(kāi)股東大會(huì)決定，擬向包括三環(huán)集團(tuán)在內(nèi)的不超過(guò)十名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1.2億股，募集資金不超過(guò)6.86億元，用于工業(yè)園一期建設(shè)。其中三環(huán)集團(tuán)承諾認(rèn)購(gòu)不低于本次非公開(kāi)發(fā)行股份總數(shù)的 70％。 www.zcwz.com
    襄陽(yáng)軸承工業(yè)園一期建設(shè)總投入7.7億元。本次定向增發(fā)資金全部投入工業(yè)園建設(shè)，剩余資金自籌。
    “當(dāng)前世界500強(qiáng)行業(yè)巨頭，在國(guó)內(nèi)設(shè)廠多達(dá)數(shù)十家，少則投資幾億元，多則數(shù)十億元。國(guó)內(nèi)企業(yè)也紛紛改進(jìn)技術(shù)，我們必須要升級(jí)。”
    專家：襄軸炒股是“賭徒”行為
    就在襄陽(yáng)軸承高調(diào)增發(fā)時(shí)，有細(xì)心的股民卻提出，該公司近三年報(bào)表顯示數(shù)據(jù)是，大部分是虧損。記者查閱該公司報(bào)表發(fā)現(xiàn)，確如股民所說(shuō)，襄陽(yáng)軸承在11個(gè)報(bào)告期中，持有42只上市公司股票，不計(jì)重復(fù)股票，也有30只不同的股票。2010年以來(lái)的7個(gè)報(bào)告期中，襄陽(yáng)軸承炒股全報(bào)虧損，如2010年度虧損509萬(wàn)元，2011年截至第三季度賬面已虧損600.99萬(wàn)元。 www.zcwz.com
    就在公司高管強(qiáng)調(diào)公司發(fā)展差錢時(shí)，記者卻發(fā)現(xiàn)，公司報(bào)表顯示，從2008年起，到2010年第一季度，公司每個(gè)報(bào)告期用于炒股的資金平均在2000萬(wàn)元以上。而到2010年半年度為2600萬(wàn)元，2011年第一季為2617萬(wàn)元，到2011年第三季度為2713萬(wàn)元，炒股資金越來(lái)越多。而這筆錢則是該公司2010年全年的凈利潤(rùn)，是公司2008年和2009年兩年的凈利潤(rùn)總和。
    公司無(wú)錢投主業(yè)，何來(lái)資金炒股呢？對(duì)此，該公司高管表示，公司炒股是經(jīng)過(guò)董事會(huì)決定的，炒股有風(fēng)險(xiǎn)，虧損也是正常的，上市公司中虧損的不止襄陽(yáng)軸承一家。
    武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長(zhǎng)董登新稱，襄陽(yáng)軸承自2000年以來(lái)業(yè)績(jī)一直不佳，連增加主業(yè)投資的錢都沒(méi)有，卻有錢來(lái)炒股，可見(jiàn)此純屬“賭徒”心理，想通過(guò)炒股來(lái)賺一把，把財(cái)務(wù)報(bào)表做得更好看，這種不務(wù)正業(yè)的做法，純屬對(duì)股民不負(fù)責(zé)。此外，該公司上市近15年，也從未向股民分紅。
    汽車黃金期襄軸效益不佳
    襄陽(yáng)軸承是我省老牌國(guó)企，曾是我國(guó)軸承行業(yè)哈(哈爾濱)瓦(瓦房店)洛(洛陽(yáng))襄(襄陽(yáng))四大天王之一。然而自1997年上市后，公司開(kāi)始走下坡路。公司相關(guān)高管表示，公司當(dāng)初募資1億多元后，資金運(yùn)用的并不好，選擇了發(fā)展等速萬(wàn)向節(jié)和轎車軸承兩個(gè)項(xiàng)目，但因?yàn)橥度胩�大，管理層出現(xiàn)分歧，后期資金并沒(méi)有跟上。
    其次，當(dāng)時(shí)的管理團(tuán)隊(duì)把部分資金用于投資醫(yī)藥、電氣甚至炒股等與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不高的項(xiàng)目，分散了資金。最后由于經(jīng)營(yíng)管理不善，公司情況一落千丈，曾一度淪為*ST，差點(diǎn)退市。 www.zcwz.com
    公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)這幾年艱難爬坡，公司才陸續(xù)解決歷史包袱，如員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)、拖欠工資等，沒(méi)有資金投入主業(yè)建設(shè)。這也是近三四年來(lái)，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展而襄陽(yáng)軸承主業(yè)軸承制造毛利率、凈資產(chǎn)收益率等多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)下滑的原因。數(shù)據(jù)顯示，在2008、2009年，汽車行業(yè)以50％速度增長(zhǎng)，而襄陽(yáng)軸承凈利潤(rùn)均僅為1000多萬(wàn)元。
    此次投巨資建工業(yè)園，襄陽(yáng)軸承的解釋是，老廠房建設(shè)年代時(shí)間長(zhǎng)，工藝裝備落后需要提升；軸承產(chǎn)品主要為商用車圓錐滾子軸承，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一，需要通過(guò)高端設(shè)備調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；老廠房生產(chǎn)線產(chǎn)能有限，需要建新廠房擴(kuò)大產(chǎn)能。