今年9月在黃金檔播出的《大秦帝國之縱橫》吸引了大批粉絲捧場。而即使生活在現代社會的人們，也會對2000多年前那段跌宕起伏的大秦歲月感慨萬千。

　　戰國群雄諸強對立的局面，因為秦始皇的出現而最終實現大一統。那是一段讓人浮想聯翩的時代，而秦的一統天下也讓后人頂禮膜拜。

　　目前處于群雄混戰的中國新能源汽車市場，似乎也缺乏一個可以呼風喚雨、召喚大一統的代表企業或車型來完成縱橫大業。

　　近期，搭載了雙擎雙模技術的比亞迪秦因為補貼政策的原因推遲到12月上市，再次成為業界議論的熱點。這款已經多次跳票的新能源車型，因為有著一個和中國第一個統一的封建王朝有著一樣的名字而為人所知。而實際上，一直堅守新能源汽車的比亞迪，也始終希望自己旗下的車型能夠像秦一樣一統新能源汽車市場群雄混戰的局面。

　　比亞迪沒有在公開場合告訴人們為什么要把一款混合動力新車命名為“秦”，雖然我們知道它接下來的產品還有“漢”、“唐”這些中國歷史上喧囂一時的王朝的名字相同的新能源產品。

　　不過，當人們看到一組基本數據時，這其中的含義似乎不言而喻了。這組數據就是百公里加速時間僅需5.9秒、最高時速185公里/小時、百公里油耗1.6升。

　　5.9秒，這個加速能力已經秒殺了高爾夫GTI(百公里加速7.1秒)和福克斯ST(百公里加速6.5秒)時，這還不算啥，秦的加速能力還能比肩入門款的奧迪TT和寶馬Z4，同時還比它們更實用，價格也就是它們的1/4或1/5。而1.6L的油耗，也得益于比亞迪的第二代混動技術DM II雙模技術。

　　對于一款自主品牌的混合動力車型，這組數據意味著它超強的能力，甚至這種能力讓人不敢輕易。熟悉歷史的朋友都知道，“秦”可引申的含義之一就是“強大”！但面對無法相信這種實力的人們，比亞迪現在首先要做的就是要打破人們對于秦、對于新能源汽車的各種疑慮。

　　這個時候，秦不是用鋪天蓋地的輿論造勢來讓大家意識到秦的強大，正如嬴政從來沒有滿世界宣揚他比戰國群雄更厲害，他什么都不用說，只需要把齊、楚、秦、燕、趙、魏和韓這七大諸侯國以及那些附屬國一個個打得俯首稱臣，全天下自然知道他的強大。