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限制電動汽車市場的四大政策問題

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-11     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:101
核心提示:
政策中,地方保護主義第一次堂而皇之地披上了合法的外衣。當國家有關部門的政策要求每一個試點城市,必須要給予外地品牌至少30%的市場份額時,地方政府以后就可以光明正大地實施另外70%的地方保護主義了。

  而地方實施保護主義有百害而無一利。地方保護主義不僅僅限制了市場的自由競爭,阻礙了優秀汽車企業進入到每一個市場的權利,而且還強制剝奪了消費者購買電動車的品牌選擇的自由。

  即使地方希望通過保護主義來扶持的地方汽車企業,也不會因為單純政策的保護獲得核心競爭力。反而,這種地方保護讓當地的汽車企業喪失了創新機能與主動性。企業不僅僅不會因為政府的保護而成長,還有可能會因為地方保護而被嬌慣得垮掉。

  因此,既然所有人都知道地方保護的負面影響,那么不妨將政策再放得開一些,完全打破地方保護的限制,讓市場成為真正自由的市場。

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