（作者：Steve）

已然成為全球汽車行業的發展重點。中國作為全球第一大汽車市場，自然也在大力發展新能源汽車的行列之中。并且，從2009年開始推出了各種各樣的利好政策，促進車企大力發展新能源汽車，吸引消費者購買新能源汽車。

車型，2014年的補貼標準在2013年基礎上下降5%，2015年則在2013年標準基礎上下降10%，而不再是去年9月提出的分別下降10%和20%。政策調整將從2014年1月1日起開始執行。

補貼退坡機制提出異議時，馬凱當時表示“馬上修訂相關政策”。

產銷量占整體汽車市場的比例來看，2011年為0.033%，2012年為0.064%，2013年約為0.066%。一家不愿透露姓名的車企資深人士表示，在他看來，由于充電樁等基礎設施的匱乏，新能源汽車目前對于國內普通消費者而言，沒有什么實際意義。