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環保部負責人:淘汰黃標車治霾部分地區不積極

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:140
核心提示:
部與京津冀簽訂《大氣污染防治目標責任書》,一場曠日持久的呼吸保衛戰拉開帷幕。

責任,為實現全國環境空氣質量改善目標提供了堅實保障。

  目前,共有25個省份發布了實施方案,十幾個省市層層分解了任務。

  □各地困境

  措施與群眾利益存矛盾

  近日,環保部出臺了《關于加強重污染天氣應急管理工作的指導意見》。然而,各地的應急措施在操作過程中卻存在諸多“尷尬”,與此同時,嚴厲治污措施與群眾現實利益之間的矛盾也日益凸顯。

  >>上海

  上海市盡管已發布《上海市環境空氣質量重污染應急方案(暫行)》,但關于霧霾嚴重時,學校是否需要停課,目前并沒有明確規定。

  對此,上海市教委官方微博表示,這是出于綜合因素的考慮,并不能說停就停。因為“決定何時停課應綜合考慮家長接送、學生的家庭照看和上下學路途安全等因素”。

  由于灑水抑塵導致道路結冰,交通事故頻發,引發詬病;但更多質疑是政府工作重心向環境保護調整帶來的深層變化。在對原有燃煤鍋爐進行天然氣改造過程中,由于涉及點多面廣、工程量大,致使部分地區供暖延期半個月,受影響的供熱面積達290多萬平方米。除此之外,單雙號限行造成嚴重的市民出行困難,更是引發輿論風波。

  □觀點

  江蘇省環保廳大氣辦副主任表示,即使所有污染源全部切斷,都不可能立即明顯降低污染,改善大氣污染狀態唯有靠長期治理。

  上海市環保局污防處副處長周軍說,要徹底解決霧霾污染的困擾,必須從根本上轉變發展方式。不僅產業結構要調整,布局也要重新科學規劃。此外,最重要的一點是區域聯防聯控。這就需要國家層面進行制度規劃,協調統籌,建立起大范圍的區域防治網。

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