這股風(fēng)氣似乎也延續(xù)到了Tesla的首席設(shè)計(jì)師身上，就是那位曾經(jīng)在馬自達(dá)掌舵的Franz von Holzhausen。日前在接受德國媒體AutoBild（汽車畫報(bào)）采訪時(shí)，von Holzhausen對(duì)BMW i3給出更加”不留情面“的評(píng)價(jià)：就像是一件宜家（IKEA）家具。我們都知道這個(gè)品牌以設(shè)計(jì)簡約、靈活以及廉價(jià)的家具著稱，而承載著BMW次世代汽車夢(mèng)想的i系列被比喻為一件廉價(jià)家具，實(shí)在是說不過去。

　　BMW i3與Tesla目前唯一的車型Model S完全不屬于一個(gè)細(xì)分市場，不構(gòu)成直接的競爭。所以我實(shí)在不清楚Elon Musk與Franz von Holzhausen對(duì)這家百年德國廠商的作品為何存在如此的成見。von Holzhausen對(duì)AutoBild說，BMW i3看起來有些“奇怪和非傳統(tǒng)”，他不確定這款車真的達(dá)到了“BWM品牌最基本的標(biāo)準(zhǔn)”。關(guān)于BMW i3，之前曾做過比較細(xì)致的報(bào)道。這款車說不上顛覆性，但在BMW的產(chǎn)品序列中絕對(duì)是前所未有的，i系列也代表了BMW最前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。

　　有的讀者會(huì)認(rèn)為，把一輛車比作宜家家具也沒什么不妥啊。這么想顯然沒考慮到Tesla之前曾發(fā)表過的一段言論：“我們寧愿從宜家購買廉價(jià)的桌子，也不會(huì)把錢花在架構(gòu)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上”。所以這才使von Holzhausen這次的評(píng)價(jià)顯得“不太中聽”。作為一家汽車制造商，從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒有哪點(diǎn)是不重要的，也沒有哪一點(diǎn)是不值得花大價(jià)錢的。Tesla的說法，顯然就是一家電腦設(shè)備制造商的典型思維。

　　除了BMW i3，F(xiàn)ranz von Holzhausen還談到了Tesla的新車型。他表示，目前Model X即將收尾，而Tesla廉價(jià)版車型的設(shè)計(jì)工作也已開始。至于廉價(jià)版的Model E(?)是否會(huì)延續(xù)Model S的外觀設(shè)計(jì)，von Holzhausen給出了否定的答復(fù)：“我們不想要奧迪那樣的家族式前臉”。意思是新車的設(shè)計(jì)與Model S會(huì)有所不同。這聽上去又是一句對(duì)德國品牌的調(diào)侃。

　　我想知道的是，BMW i3的首席設(shè)計(jì)師Benoit Jacob聽到這番言論后作何感想？