三峽集團董事長、黨組書記曹廣晶在研討會上表示，三峽電站重大裝備國產(chǎn)化全面實現(xiàn)，走出了一條依托重大工程實現(xiàn)重大裝備國產(chǎn)化之路。目前，水電已成為我國最具競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。

　　跨越30年差距

　　據(jù)了解，三峽工程論證期間，國外已有56臺單機容量50萬千瓦以上的水電機組在運行，其中單機70萬千瓦機組21臺。而國內(nèi)已投運水電最大單機容量僅32萬千瓦，設計制造能力為30萬至40萬千瓦級水輪發(fā)電機組的水平，相當于落后國外30年。

　　為了既確保三峽工程的質(zhì)量達到一流，又不失時機地扶持民族工業(yè)，黨中央、國務院果斷決策：三峽左岸電站機組實行國際采購，走“技貿(mào)結(jié)合、技術轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合設計、合作生產(chǎn)”之路，明確提出了依托三峽工程，走自主創(chuàng)新與技術引進相結(jié)合的道路，逐步實現(xiàn)三峽工程裝備國產(chǎn)化。

　　在15日研討會上，與會人士不約而同地將三峽工程電站重大裝備國產(chǎn)化的成績首先歸于戰(zhàn)略決策的成功。“政策支持是關鍵。”西安西電開關電氣有限公司總經(jīng)理王佐林的這一表述頗有代表性。

　　1996年，三峽左岸電站14臺機組國際招標。這場有著“水電奧運”之稱的當時世界最大的水電設備采購項目，吸引了全球著名水電設備制造廠商的目光，形成激烈的競爭局面。最終，法國阿爾斯通、瑞士ABB中標8臺機組，與哈爾濱電機廠合作；VGS聯(lián)合體中標6臺，與東方電機廠合作。

　　據(jù)中國三峽集團原副總經(jīng)理楊清介紹，在三峽左岸電站建設中，后期主機國產(chǎn)化率平均已經(jīng)達到了50％。

　　2005年9月16日，由中國企業(yè)自主制造的三峽左岸電站最后一臺機組順利并網(wǎng)發(fā)電，我國重大裝備國產(chǎn)化取得階段性成果，設計制造能力躍升至70萬千瓦特大型機組水平。至此，我國水電裝備制造業(yè)僅用7年時間，跨越了與國外30年的差距。

　　據(jù)悉，在此期間，三峽集團向兩個中標聯(lián)合體支付技術轉(zhuǎn)讓費共計約1635萬美元。

　　從70萬走向100萬

　　“在參與三峽左岸電站建設的過程中，

　　中方企業(yè)的技術實力不斷提升。哈爾濱電機廠自主研發(fā)了全空冷技術，這在70萬千瓦級水輪發(fā)電機組領域是一個創(chuàng)新；東方電機廠在右岸電站采用了完全重新設計的機型。從三峽右岸電站開始，國內(nèi)廠家已經(jīng)具備同國外廠商同臺競技的能力。”中國三峽集團機電工程局局長張成平說。

　　2004年3月27日，三峽右岸電站12臺機組招標采購合同正式簽訂。東方電機廠、哈爾濱電機廠成為簽字席上的“主角”，分別獲得4臺機組的獨立設計制造合同，一舉從國外企業(yè)的“學生”躍升為其“對手”。2007年7月10日，首臺國產(chǎn)化70萬千瓦水電機組——哈爾濱電機廠制造的三峽右岸電站26號機組投產(chǎn)發(fā)電，其國產(chǎn)化水平達到100％。

　　此后，三峽地下電站6臺70萬千瓦機組延續(xù)三峽右岸電站合同，其中4臺由國內(nèi)企業(yè)供貨。今年7月4日，隨著最后一臺機組投運，三峽電站裝機容量達到2250萬千瓦，為世界第一大水電站。

　　據(jù)三峽集團有關人士介紹，除機組實現(xiàn)國產(chǎn)化以外，地下電站在主變壓器、GIS方面也都實現(xiàn)了國產(chǎn)化。不光主要設備全面國產(chǎn)，以往長期依賴進口的關鍵原材料和鑄鍛件，也深深地打上了“中國制造”的烙印。“全產(chǎn)業(yè)鏈都實現(xiàn)了國內(nèi)供應。”曹廣晶說。

　　三峽集團總經(jīng)理陳飛表示，做強三峽品牌，推廣三峽標準，使三峽水平成為普遍水平，才能達到引領世界的目的。

　　目前，單機容量70萬千瓦以上水電機組多數(shù)在我國。除三峽外，已成功應用于龍灘、小灣、拉西瓦等巨型電站。我國在水電設計、制造、安裝、運行方面都已達國際先進或處于領先地位。

　　同屬三峽集團的金沙江溪洛渡、向家壩單機容量則將達77萬千瓦和80萬千瓦。2008年8月28日，溪洛渡、向家壩水電站26臺水輪發(fā)電機組招標采購合同在北京簽訂，中國企業(yè)中標19臺，再次成為巨型機組的設計制造主力。

　　據(jù)悉，白鶴灘、烏東德等巨型電站則擬采用百萬千瓦機組，目前正在開展攻關研究。“百萬機組的研制將繼續(xù)帶動水電重大裝備的技術進步。”張成平說。

　　與此同時，中國水電已編隊走出國門，參與全球市場競爭，在非洲、南美洲、中亞等海外地區(qū)大展拳腳。