電網(wǎng)目前有不少國產(chǎn)高壓斷路器運行，配置的一般都是液壓操作機構(gòu)，相對而言，缺陷較多。每年特別是到了夏季，由于氣溫較高，持續(xù)時間又長，高壓斷路器設(shè)備缺陷常會明顯增加，大多數(shù)設(shè)備缺陷集中于液壓機構(gòu)部分。它表現(xiàn)在閥系統(tǒng)中各個密封環(huán)節(jié)不好而引起的高壓油路部分滲油，從而引起油泵在運行中頻繁啟動打壓，或是油壓過高引起斷路器閉鎖拒動。筆者對現(xiàn)運行的部分國產(chǎn)斷路器進行了分析檢查，并提出了相應(yīng)的改進措施。

　　故障原因分析

　　筆者對近年我局110kV及以上配備液壓機構(gòu)的斷路器故障作了一個統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)因機構(gòu)原因引起的故障約占70%，可見故障大部分是機構(gòu)方面的問題。
　　
　　液壓機構(gòu)體積小，功率大，但其故障率明顯大于彈簧機構(gòu)，特別是夏天情況更為嚴重，一到高溫天氣，故障頻出，檢修部門疲于奔命。
　　
　　我們經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)查、深入研究，發(fā)現(xiàn)引起液壓機構(gòu)故障主要有三個原因，一是密封圈損壞，二是球閥密封不良，這兩種情況引起機構(gòu)頻繁打壓，第三就是油壓過高引起的斷路器閉鎖，這三項因素占機構(gòu)故障原因的百分之九十五左右，如果能解決這幾個問題，就能大大降低液壓機構(gòu)故障率。

　　從以上三個方面著手來深入分析，發(fā)現(xiàn)引起故障有三個主要原因:
　　
　　1、液壓油中雜質(zhì)多
　　檢修部門檢修常在現(xiàn)場就地解體機構(gòu)，用毛巾擦拭油箱及閥體，閥體解體時隨地亂放，現(xiàn)場濾油有時風(fēng)沙很大，因此油中混有許多毛頭、沙粒，操作時就會卡在鋼球密封線上，使鋼球密封不好，甚至損壞球閥密封線，造成漏壓、頻繁打壓。

　　2、晝夜溫差大
　　夏天晝夜溫差特別大，白天壓力正常，夜晚氣溫低，使壓力降低，油泵啟動。次日白天氣溫再升高，油壓就會偏高，使斷路器高壓閉鎖，造成拒動。

　　3、材料性能不佳
　　國產(chǎn)斷路器液壓機構(gòu)多使用三元乙炳烯為材料的尼龍墊和聚氯乙烯橡膠密封圈，使用溫度不能大于45度，而實際使用中夏天油溫常高達50度以上，在高壓下容易沖壞。我們經(jīng)過反復(fù)探索，將其更換為質(zhì)量及密封特性更好的以丁氰橡膠為原材料的密封圈，抗高溫性能明顯提高。

　　改進措施

　　根據(jù)以上原因分析，我們在現(xiàn)場檢修時采取了以下幾個措施:
　
　　1 為保持液壓油純凈，防止漏壓，禁止在檢修現(xiàn)場濾油，應(yīng)在室內(nèi)濾好后帶至現(xiàn)場更換。閥體必須在室內(nèi)解體，并規(guī)定只能用海綿擦拭零件。
　
　　2 為保持油溫恒定，穩(wěn)定油壓，在機構(gòu)箱內(nèi)加裝加熱器及自動控溫裝置耐磨焊條，使機構(gòu)箱內(nèi)晝夜保持一定恒溫。

　　3 為使密封圈在較高油溫中性能穩(wěn)定，結(jié)合檢修將其更換為耐高溫的丁氰橡膠密封圈并規(guī)定每三年更換。

　　結(jié)束語

　　現(xiàn)在我們已將我局所有運行的國產(chǎn)斷路器的液壓機構(gòu)密封圈基本上予以了更換，并準備今后每三年更換一次，在檢修工藝上也采取了相應(yīng)措施，保持油質(zhì)純凈，機構(gòu)箱內(nèi)加裝了加熱器及自動控溫裝置，防止溫差造成的高壓。
　　
　　經(jīng)過較長一段時間的運行，國產(chǎn)高壓斷路器夏天高溫季節(jié)故障率下降了近80%，效果極其明顯的。