據月球車玉兔微博發布消息，“趕在中秋節前醒來”成就達成！離開家280多天，我居然已經在月球起過9次床啦。師父說，今天是屬于月亮的節日，會有好多好多人一起抬頭看著這里……，我們還在這里��！月亮節快樂！

　　另據美國航空航天局微博@NASA中文稱：好消息！月球車玉兔再次醒來。玉兔的設計壽命為3個月，目前已超長服役7個月。網友：小兔子為了吃個月餅也是蠻拼的……今天中秋節，留言送祝福！

　　玉兔號是中國首輛月球車，2013年11月26日上午9時許，國防科技工業局舉行新聞發布會，宣布“嫦娥三號”月球車名稱為“玉兔號”。玉兔號月球車設計質量140千克，能源為太陽能，能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力，并配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。

　　2013年12月2日1時30分，中國在西昌衛星發射中心成功將由著陸器和“玉兔號”月球車組成的嫦娥三號探測器送入軌道。2013年12月15日4時35分，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，“玉兔號”巡視器順利駛抵月球表面。2013年12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照，并傳回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠。但在休眠前，受復雜月面環境的影響，月球車的機構控制出現異常。2014年2月10日，第一次玉兔號喚醒失敗。2014年2月12日夜，玉兔號月球車已全面蘇醒，狀態趨于好轉，但是出現問題的“機構”仍然有待進一步恢復。

　　2014年2月23日凌晨，嫦娥三號著陸器再次進入月夜休眠。此前，“玉兔”號月球車于2014年2月22日午后進入“夢鄉”。2014年4月設計壽命已滿。2014年7月玉兔號帶故障被喚醒。9月首次發布拍攝落月區全景圖。2014年9月6日“玉兔號”月球車進入第十個月晝工作期，超長服役7個月。