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啟辰晨風PK比亞迪 欲做電動車行業老大?

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-09     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:162
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  OFweek電子工程網訊:從保修期看,晨風將推出無憂服務,但具體內容尚未出臺。騰勢提供1萬公里保養周期,3年或8萬公里的整車保修期,6年或15萬公里的電池保修期。

  最近,東風日產于9月10日上市啟辰晨風。而啟辰晨風目標是做成電動車領域的no.1,成為電動車行業的領軍者。計劃到2018年,啟辰品牌下的電動車年銷量達到5萬輛。在此之前,比亞迪e6已經上市多年,在國內積累了大量用戶口碑和行駛數據。比亞迪與奔馳合資研發的騰勢電動車也即將上市,該車不僅具備比亞迪的動力電池、電機、電控等方面的技術,還整合了奔馳的造車工藝和品質。作為后來者,晨風要做電動車市場老大,比亞迪會答應嗎? 

  當然,晨風的雄心不是沒有理由,三大要素給了晨風底氣。東風日產介紹,首先,日產有22年的鋰離子電池研發經驗,在關鍵零部件電池領域積累了大量技術。其次,日產2010年推出的聆風電動車已經在全球累計銷售11萬輛,是全球銷量第一的電動車,這一成績甚至超過了特斯拉。第三,也是最重要的一點,晨風與聆風共用專屬的電動車平臺,技術相通,有聆風的市場表現做參照,啟辰晨風的前景不會差。

  那么,晨風、比亞迪e6、騰勢電動車的性能有何差異?

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