隨著津秦高鐵（天津至秦皇島）12月1日的正式開(kāi)通，津秦高鐵與京滬高鐵對(duì)接后，華東至東北全程實(shí)現(xiàn)了高鐵化。12月底，全國(guó)鐵路運(yùn)行圖將進(jìn)行新一輪調(diào)整。無(wú)錫也將首開(kāi)至哈爾濱、大連、沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)。與此同時(shí)，廈深高鐵（廈門(mén)至深圳）也即將正式運(yùn)行，開(kāi)通后將有直達(dá)動(dòng)車(chē)組連接南京、上海和深圳。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，屆時(shí)寧杭高鐵宜興站也將首開(kāi)至深圳的動(dòng)車(chē)。處于京滬高鐵線和滬寧城際高鐵線上的無(wú)錫，也具備了直達(dá)深圳的線路條件，但因?yàn)檫\(yùn)行線路圖尚未出爐，將來(lái)無(wú)錫是否有動(dòng)車(chē)直達(dá)深圳還不明確。

預(yù)計(jì)在無(wú)錫乘高鐵到大連、沈陽(yáng)、哈爾濱等東北主要城市僅在10小時(shí)左右，新的列車(chē)運(yùn)行圖發(fā)布后，大大節(jié)省了無(wú)錫市民赴東北的時(shí)間，如目前無(wú)錫到大連僅一趟T132次，全程需時(shí)23小時(shí)03分鐘；無(wú)錫至哈爾濱共有兩趟普速列車(chē)，分別是K56次、1470次列車(chē)，前者運(yùn)行時(shí)間為30小時(shí)，后者則需要近38個(gè)小時(shí)。

屆時(shí)，上海虹橋站與深圳北站之間將開(kāi)通4對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)次以D字頭編號(hào)，全程運(yùn)行時(shí)間大約10小時(shí)左右。廈深高鐵也將于12月通車(chē)，由滬杭高鐵、杭甬高鐵、甬臺(tái)溫高鐵、福廈高鐵構(gòu)成的中國(guó)沿海（南段）高鐵線路將連接至深圳。目前上海南站到深圳的T211、T101次，都需要開(kāi)行18小時(shí)。而廈深高鐵開(kāi)通后，列車(chē)可以不再繞道長(zhǎng)沙、廣州等地。深圳往南京南也將開(kāi)行1對(duì)列車(chē)。