隨著中國(guó)汽車(chē)銷量節(jié)節(jié)攀升，中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)成為各方掘金之地。整車(chē)企業(yè)、汽車(chē)經(jīng)銷商、零部件公司等紛紛瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)。不少企業(yè)高層表示，汽車(chē)售后市場(chǎng)將持續(xù)高增長(zhǎng)。一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的產(chǎn)值將達(dá)到7000億元，較2011年增長(zhǎng)75%。

　　眾企業(yè)進(jìn)駐售后市場(chǎng)

　　當(dāng)不少汽車(chē)經(jīng)銷商發(fā)愁2012年虧損之際，從事汽車(chē)售后業(yè)務(wù)者卻意氣風(fēng)發(fā)。除了整車(chē)企業(yè)、汽車(chē)經(jīng)銷商外，汽車(chē)零部件巨頭、場(chǎng)外資本們紛紛瞄準(zhǔn)甚至擴(kuò)大了售后業(yè)務(wù)范圍。

　　不少汽車(chē)經(jīng)銷商表示，2012年新車(chē)銷售微利甚至虧損，盈利主要來(lái)自于售后服務(wù)。此前，寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司售后服務(wù)副總裁康波表示，BMW經(jīng)銷商售后利潤(rùn)占比越來(lái)越大。有鑒于售后市場(chǎng)的高利潤(rùn)及提升品牌滿意度的作用，寶馬中國(guó)、一汽豐田、上汽大通等多家整車(chē)企業(yè)打出了售后服務(wù)技能牌，加大對(duì)售后網(wǎng)絡(luò)的技能培訓(xùn)。

　　早已扎根中國(guó)的汽車(chē)零部件巨頭們也紛紛擴(kuò)大售后業(yè)務(wù)范圍，如德國(guó)博世、日本電裝、美國(guó)德?tīng)柛！⒚绹?guó)3M、殼牌等50余家國(guó)外汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。作為后來(lái)者的德國(guó)Turbo(途保)，正大舉在華尋找合作伙伴，并開(kāi)出了加盟費(fèi)300萬(wàn)元的價(jià)碼。與傳統(tǒng)的汽車(chē)經(jīng)銷商服務(wù)不同，這些海外汽車(chē)用品連鎖店更注重24小時(shí)營(yíng)業(yè)、貼近車(chē)主居住地，并以及時(shí)維修、交接車(chē)手續(xù)簡(jiǎn)便作為差異化優(yōu)勢(shì)。

　　部分場(chǎng)外資本將目光投向了整合。2010年注冊(cè)的車(chē)易安，希望打造成網(wǎng)上售后服務(wù)平臺(tái)。車(chē)易安總經(jīng)理水從芳女士表示，目前車(chē)易安平臺(tái)在上海已經(jīng)擁有300余家汽車(chē)服務(wù)商、500余家汽配供應(yīng)商，基本實(shí)現(xiàn)上海地區(qū)每2公里至3公里的覆蓋密度，向車(chē)主提供上萬(wàn)個(gè)商品和服務(wù)套餐。按照規(guī)劃，車(chē)易安將繼續(xù)整合汽車(chē)保險(xiǎn)、加油折扣、二手車(chē)置換、交通路況導(dǎo)航、咨詢維權(quán)、車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷、車(chē)輛美容保養(yǎng)、配件采購(gòu)等多方資源，通過(guò)一站式汽車(chē)售后服務(wù)分食售后蛋糕。

　　汽車(chē)售后蛋糕或達(dá)7000億

　　各企業(yè)扎堆下注汽車(chē)售后市場(chǎng)，源于誘人的市場(chǎng)蛋糕和利潤(rùn)率。業(yè)內(nèi)人士指出，2011年，中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)產(chǎn)值約為4000億元，2015年或?qū)⒃鲋?000億元。

　　不僅是中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)際市場(chǎng)上也是如此。理特管理顧問(wèn)有限公司在一份報(bào)告中指出，售后市場(chǎng)高利潤(rùn)，已經(jīng)是全球趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2015年全球汽車(chē)售后市場(chǎng)將達(dá)7180億歐元。隨著新車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，賣(mài)車(chē)只賺吆喝不賺錢(qián)或掙錢(qián)少的局面已經(jīng)出現(xiàn)。理特管理顧問(wèn)有限公司指出，長(zhǎng)期被汽車(chē)廠商忽視的售后業(yè)務(wù)已經(jīng)成了重要的利潤(rùn)來(lái)源。在德國(guó)，售后服務(wù)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了一半的利潤(rùn)以及23%的收入(包括乘用車(chē)、SUV以及小型商用車(chē))。此外，在新興市場(chǎng)新車(chē)銷量持續(xù)高增長(zhǎng)推動(dòng)下，全球汽車(chē)保有量將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，售后業(yè)務(wù)也將持續(xù)高增長(zhǎng)。2015年，售后服務(wù)業(yè)務(wù)將會(huì)從2007年的4120億歐元增長(zhǎng)到7180億歐元。

　　因此，不少競(jìng)爭(zhēng)者認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)盛宴剛剛開(kāi)始，這塊蛋糕將越來(lái)越大。目前，中國(guó)汽車(chē)保有量逾1億輛，美國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)2億輛；2011年，中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)產(chǎn)值約為4000億，美國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)年產(chǎn)值約2800億美元。水從芳稱，隨著車(chē)主的年輕化，他們對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)的需求也呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，這將進(jìn)一步推高中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)空間。