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近日，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)傳出消息，其子公司玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司與瓦錫蘭集團(tuán)合資建設(shè)的船用中速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)瓦錫蘭玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司將于5月成立，目前，相關(guān)設(shè)計(jì)、工程等工作已全面啟動(dòng)。
據(jù)玉柴船動(dòng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與瓦錫蘭合作開展中速機(jī)項(xiàng)目，就是因?yàn)樵摴究春煤Ｑ蠊こ萄b備和高端船舶動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展前景。隨著我國(guó)對(duì)海洋工程產(chǎn)業(yè)的重視程度日益加深，不僅在各大國(guó)家級(jí)規(guī)劃中頻頻出現(xiàn)海洋工程的“身影”，而且許多省市的發(fā)展規(guī)劃也將海洋工程列為重點(diǎn)項(xiàng)目，而船舶企業(yè)更是將海洋工程裝備視為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大目標(biāo)領(lǐng)域，積極承接海工項(xiàng)目訂單。同時(shí)，海洋開發(fā)對(duì)海洋管理、海洋執(zhí)法、海洋救援和海洋維權(quán)提出了更高要求，國(guó)家海洋管理及執(zhí)法部門對(duì)公務(wù)船的需求也在不斷增加。因此，玉柴船動(dòng)公司認(rèn)為，未來我國(guó)海洋工程裝備和公務(wù)船等所需的高端動(dòng)力產(chǎn)品的市場(chǎng)有著較大的發(fā)展空間，合資建設(shè)中速機(jī)項(xiàng)目，不僅是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需要，也符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
去年12月，玉柴船動(dòng)與瓦錫蘭簽訂了新建船用中速機(jī)合資生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)議。據(jù)介紹，該項(xiàng)目以瓦錫蘭品牌W20型、W26型和W32型中速船用柴油機(jī)為主要產(chǎn)品，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為400臺(tái)。這些產(chǎn)品適用于多用途海工船、港口作業(yè)拖船、海洋鋪管船等海洋工程船舶，也可用于海洋平臺(tái)、公務(wù)船等。
目前，國(guó)內(nèi)的中速機(jī)生產(chǎn)商已有不少，但大多以中低端產(chǎn)品為主，高端產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率仍然較低，因此船用高端中速機(jī)價(jià)格居高不下。為此，玉柴船動(dòng)公司建設(shè)中速機(jī)合資項(xiàng)目，旨在引進(jìn)高端機(jī)型，并推動(dòng)其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，進(jìn)而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和價(jià)格，打開海洋工程裝備，公務(wù)船，內(nèi)河、近海高端船舶的動(dòng)力設(shè)備市場(chǎng)。
玉柴船動(dòng)公司表示，其有意將中速機(jī)產(chǎn)品與企業(yè)原有的低速機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行整合銷售，形成相互拉動(dòng)、相互促進(jìn)的“兩條腿走路”的模式。據(jù)悉，玉柴船動(dòng)公司確定的發(fā)展定位是，產(chǎn)品覆蓋低、中、高速船用柴油機(jī)。2009年10月，該公司引進(jìn)瓦錫蘭生產(chǎn)許可證，制造瓦錫蘭W-X、RT-flex全電控共軌船用低速柴油機(jī)，其低速機(jī)一期項(xiàng)目中的產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于散貨船、集裝箱船、油船、工程船等各類船舶。
對(duì)于國(guó)內(nèi)外船機(jī)廠商選擇逐鹿我國(guó)船用中速機(jī)市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)專家也提出了建議：一方面，國(guó)家和行業(yè)主管部門應(yīng)該對(duì)中速機(jī)市場(chǎng)的規(guī)劃重視起來，引導(dǎo)企業(yè)之間形成錯(cuò)位發(fā)展的局面，避免中速機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)扎堆投資、大規(guī)模重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，重蹈低速機(jī)市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的覆轍；另一方面，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在與國(guó)外品牌商合作建設(shè)中速機(jī)項(xiàng)目時(shí)，更應(yīng)注重對(duì)核心技術(shù)的引進(jìn)和掌握，以期將來開發(fā)自主品牌的高端產(chǎn)品，而不能僅滿足于拿到技術(shù)許可證。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
據(jù)玉柴船動(dòng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與瓦錫蘭合作開展中速機(jī)項(xiàng)目，就是因?yàn)樵摴究春煤Ｑ蠊こ萄b備和高端船舶動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展前景。隨著我國(guó)對(duì)海洋工程產(chǎn)業(yè)的重視程度日益加深，不僅在各大國(guó)家級(jí)規(guī)劃中頻頻出現(xiàn)海洋工程的“身影”，而且許多省市的發(fā)展規(guī)劃也將海洋工程列為重點(diǎn)項(xiàng)目，而船舶企業(yè)更是將海洋工程裝備視為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大目標(biāo)領(lǐng)域，積極承接海工項(xiàng)目訂單。同時(shí)，海洋開發(fā)對(duì)海洋管理、海洋執(zhí)法、海洋救援和海洋維權(quán)提出了更高要求，國(guó)家海洋管理及執(zhí)法部門對(duì)公務(wù)船的需求也在不斷增加。因此，玉柴船動(dòng)公司認(rèn)為，未來我國(guó)海洋工程裝備和公務(wù)船等所需的高端動(dòng)力產(chǎn)品的市場(chǎng)有著較大的發(fā)展空間，合資建設(shè)中速機(jī)項(xiàng)目，不僅是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需要，也符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
去年12月，玉柴船動(dòng)與瓦錫蘭簽訂了新建船用中速機(jī)合資生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)議。據(jù)介紹，該項(xiàng)目以瓦錫蘭品牌W20型、W26型和W32型中速船用柴油機(jī)為主要產(chǎn)品，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為400臺(tái)。這些產(chǎn)品適用于多用途海工船、港口作業(yè)拖船、海洋鋪管船等海洋工程船舶，也可用于海洋平臺(tái)、公務(wù)船等。
目前，國(guó)內(nèi)的中速機(jī)生產(chǎn)商已有不少，但大多以中低端產(chǎn)品為主，高端產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率仍然較低，因此船用高端中速機(jī)價(jià)格居高不下。為此，玉柴船動(dòng)公司建設(shè)中速機(jī)合資項(xiàng)目，旨在引進(jìn)高端機(jī)型，并推動(dòng)其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，進(jìn)而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和價(jià)格，打開海洋工程裝備，公務(wù)船，內(nèi)河、近海高端船舶的動(dòng)力設(shè)備市場(chǎng)。
玉柴船動(dòng)公司表示，其有意將中速機(jī)產(chǎn)品與企業(yè)原有的低速機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行整合銷售，形成相互拉動(dòng)、相互促進(jìn)的“兩條腿走路”的模式。據(jù)悉，玉柴船動(dòng)公司確定的發(fā)展定位是，產(chǎn)品覆蓋低、中、高速船用柴油機(jī)。2009年10月，該公司引進(jìn)瓦錫蘭生產(chǎn)許可證，制造瓦錫蘭W-X、RT-flex全電控共軌船用低速柴油機(jī)，其低速機(jī)一期項(xiàng)目中的產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于散貨船、集裝箱船、油船、工程船等各類船舶。
對(duì)于國(guó)內(nèi)外船機(jī)廠商選擇逐鹿我國(guó)船用中速機(jī)市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)專家也提出了建議：一方面，國(guó)家和行業(yè)主管部門應(yīng)該對(duì)中速機(jī)市場(chǎng)的規(guī)劃重視起來，引導(dǎo)企業(yè)之間形成錯(cuò)位發(fā)展的局面，避免中速機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)扎堆投資、大規(guī)模重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，重蹈低速機(jī)市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的覆轍；另一方面，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在與國(guó)外品牌商合作建設(shè)中速機(jī)項(xiàng)目時(shí)，更應(yīng)注重對(duì)核心技術(shù)的引進(jìn)和掌握，以期將來開發(fā)自主品牌的高端產(chǎn)品，而不能僅滿足于拿到技術(shù)許可證。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
