《福布斯》周一發(fā)表文章說，未來七年內(nèi)中國將超過美國成為全球最大的豪車市場。中國汽車銷量在2009年就已經(jīng)超過美國。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織預(yù)測，中國在2016年就將超過美國成為全球最大的經(jīng)濟(jì)體。幾乎沒有人對這樣的預(yù)測表示懷疑，考慮到中國巨大的人口規(guī)模和飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，中國超過美國只是一個時間問題。

　　在麥肯錫供職22年的汽車行業(yè)研究員Hans Werner Kaas說：“雖然中國豪車銷量增速很快，但中國市場上的豪車和美國市場上的豪車不太一樣。”他說：“在美國，如果你有一輛配置完備的福特探險者(Ford Explorer)，那就算擁有一輛豪車。”

　　Hans Werner Kaas指出：“但是在中國，豪車基本上與德國車是同義詞。”他說：“許多中國人心目中的豪車指的只是奔馳、寶馬和奧迪。”

　　目前，中國市場上豪車所占的比重大約為9%，而美國則大約是14%。根據(jù)麥肯錫的定義，豪車是指售價在20萬元人民幣以上的車，這個價位的車基本上都配置完備，該具備的功能通常都有。麥肯錫預(yù)計，到2020年中國豪車銷量將達(dá)到300萬輛，美國銷量則為230萬輛。未來7年中國豪車銷量年均增速將達(dá)到12%，超過市場整體7%的年均增速。

　　《福布斯》的文章中說，推動中國豪車市場快速增長的主要原因是中國年輕一代可支配收入增加。文章中說，中國獨生子女一代已經(jīng)步入成家立業(yè)的年齡，他們不僅享有更多的機(jī)遇而且可能從長輩那里繼承大筆財富，目前這一代年輕人還沒有養(yǎng)家糊口的壓力，因此他們的消費能力非常強。

　　隨著可支配收入大幅增加，許多年輕人開始淘汰手里的別克——美國最流行的汽車品牌，轉(zhuǎn)而購買檔次更高的德國汽車。中國市場的這個變化對全球汽車制造業(yè)來說具有重要意義，在美歐豪車市場持續(xù)低迷的背景下，無論是美國、日本還是德國的汽車制造商都要考慮中國的需求，針對中國消費者的口味和偏好研發(fā)制造更有特色的豪華汽車。