——來自青島地鐵3號線首列列車下線現場的報道

      柔美弧線型玻璃鋼車頭，深邃的海洋三色帶、跳躍的桔黃色線條貫穿車身。9月30日，在看到“青島地鐵”3號線首列列車的一瞬間，記者產生了一種清新醒目的感覺。

　　在下線現場，青島地鐵集團有限公司一位負責人告訴記者，該車突出了科技、綠色、人文、創新的設計理念，最高運營速度可以達到80公里/小時。

　　“青島地鐵實現了三個國內首次。制動系統在國內首次采用無油空氣壓縮機，水性油漆、酚醛玻璃鋼等環保新材料均在國內地鐵車輛中首次采用�！敝袊�南車四方股份公司技術中心主任助理劉玉文說。

　　安全防火標準達到世界最高級

　　“青島地鐵車輛采用世界先進的VVVF交流電傳動技術，牽引功率大。制動系統在國內首次采用無油空氣壓縮機，具有無需潤滑油，免維護的特性�！�

　　談起新下線的列車，中國南車四方股份有限公司副總經理梁建英說，“安全防火標準達到世界最高級別、最嚴格的BS6853標準�！�

　　梁建英介紹，車輛設計時從非金屬材料的選用、防火結構設計、緊急安全系統設計、逃生救援設施等方面進行了系統考慮，能夠最大限度地防止火災發生，并在火災意外發生后，能夠對司乘人員提供保護以及逃生措施，確保乘客在列車的安全。

　　在下線現場，記者看到，為了確保乘客的安全，視頻監視系統、煙火報警系統覆蓋車全。安全錘、應急照明等設施一應俱全�？褪野惭b有緊急報警裝置，在發生緊急情況時，乘客可與司機通話，每個客室設緊急解鎖裝置，對突發情況進行有效處置。

　　“BS6853防火標準，一是材料防火，車輛所有的非金屬材料采用阻燃、低毒、低煙的材料；二是結構防火，司機室與客室之間設立隔墻。在車輛的底部，還增加了防火性能優良的隔熱防火材料，地板結構在20分鐘耐火試驗中，同樣可以保持完整。”梁建英說。

 （來源：科技日報）