作為中速機(jī)生產(chǎn)的主戰(zhàn)場(chǎng)，裝試車間面對(duì)人手緊缺、新增人員技能不熟練等制約生產(chǎn)的問(wèn)題，車間領(lǐng)導(dǎo)向其他單位借調(diào)47人充實(shí)到裝配線的同時(shí)，又從裝配線抽調(diào)生產(chǎn)能力相對(duì)較強(qiáng)的員工補(bǔ)充到試車線，確保生產(chǎn)一線的能力平衡。
　　為提高生產(chǎn)效率，車間積極倡導(dǎo)員工集思廣益，優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新工作思路。總裝組合理分解皮帶輪工序到試車線，減少總裝人員和場(chǎng)地壓力，并充分利用工作間隙，完成小部件分裝，節(jié)約裝配時(shí)間；調(diào)整250機(jī)體壓瓦和落活塞作業(yè)方式，提高翻轉(zhuǎn)架利用率；增加檢驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)CW250凸輪軸同軸度在班組內(nèi)完成檢查和調(diào)整，每臺(tái)機(jī)器節(jié)約時(shí)間近一小時(shí)；通過(guò)活用精益生產(chǎn)理念，將部分瓶頸工序細(xì)分或轉(zhuǎn)移，提升裝配線整體流通率。
　　大件車間：產(chǎn)量質(zhì)量齊頭并進(jìn)
　　大件車間承擔(dān)著中速機(jī)機(jī)體、缸蓋等部件的加工任務(wù)。由于訂單品種多、時(shí)間緊，車間現(xiàn)有的資源配置，無(wú)法滿足訂單需要。尤其是CW250缸蓋，在整機(jī)裝機(jī)需求快速增加的同時(shí)，市場(chǎng)備件需求數(shù)量也隨之增加，導(dǎo)致車間原有CW250缸蓋產(chǎn)能嚴(yán)重不足。
　　為此，大件車間成立CW250缸蓋產(chǎn)能提升小組，從改進(jìn)工藝方法、優(yōu)化工藝流程、提升切削效率等多方面入手，制定詳細(xì)的改善計(jì)劃，并深入現(xiàn)場(chǎng)逐道工序摸排，優(yōu)化工裝夾具，消除各工序工裝、夾具、刀具的質(zhì)量隱患；著眼于整條生產(chǎn)線，通過(guò)工序分解，作業(yè)優(yōu)化組合，提高CW250缸蓋生產(chǎn)線的加工效率。經(jīng)過(guò)2個(gè)月的改進(jìn)提升，CW250缸蓋單日產(chǎn)能提升率達(dá)100%
　　在快速上量的同時(shí)，大件車間嚴(yán)把過(guò)程改進(jìn)質(zhì)量關(guān)，全力保證CW250缸蓋的加工質(zhì)量。在工藝改進(jìn)過(guò)程中，車間對(duì)每道工序改進(jìn)都嚴(yán)格執(zhí)行工藝驗(yàn)證，從方案論證到樣件加工、檢查驗(yàn)證，到小批量生產(chǎn)，再到大批量加工、工藝固化，整個(gè)過(guò)程都嚴(yán)格把關(guān)，沒(méi)有因工藝調(diào)整生產(chǎn)過(guò)一件廢品，也未發(fā)生一起質(zhì)量事故。（本文來(lái)自濰柴）