(6)國務院2012年6月28日印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》提出:“以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向,當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化,推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車,提升我國汽車產業整體技術水平”、“加強新能源汽車關鍵零部件研發,重點支持驅動電機系統及核心材料,電動空調、電動轉向、電動制動器等電動化附件的研發”。
(7)國務院2012年7月9日印發的《“十二五”國家戰略性新興產業發展
規劃》將“節能環保”、“高端裝備制造”和“新能源汽車”等作為國家戰略性新興產業,提出節能環保產業要“發展高效節能鍋爐窯爐、電機及拖動設備、余熱余壓利用、高效儲能、節能監測和能源計量等節能新技術和裝備”;智能制造裝備產業要“重點發展具有感知、決策、執行等功能的智能專用裝備,突破新型傳感器與智能儀器儀表、自動控制系統、工業機器人等感知、控制裝置及其伺服、執行、傳動零部件等核心關鍵技術”;新能源汽車產業要“重點研發動力電池、電機及控制系統等關鍵核心技術和新產品”。
(8)國務院2012年8月6日印發的《節能減排“十二五”規劃》將“電機系統節能”作為節能減排重點工程,提出:“對電機系統實施變頻調速、永磁調速、無功補償等節能改造,優化系統運行和控制,提高系統整體運行效率。開展大型水利排灌設備、電機總容量10萬千瓦以上電機系統示范改造。2015年電機系統運行效率比2010年提高2-3個百分點,‘十二五’時期形成800億千瓦時的節電能力”。