網(wǎng)訊：從1971年第一塊電子觸摸屏出現(xiàn)至今，觸控領(lǐng)域經(jīng)歷了飛速發(fā)展，各種觸摸技術(shù)不斷涌現(xiàn)，包括電阻、紅外、光學(xué)影像、投射式電容以及表面聲波等等。世界范圍內(nèi)仍在持續(xù)的觸控?zé)岢边�將帶來更多的新觸摸技術(shù)。因此如何選用合適的觸摸技術(shù)是各應(yīng)用廠商所面臨的巨大挑戰(zhàn)，車載觸摸應(yīng)用領(lǐng)域更是如此。

卡極少的零部件構(gòu)成，具有極高的可靠性；在不被蓄意破壞的情況下，表面聲波觸摸屏可以穩(wěn)定地工作十年以上，與汽車的壽命達(dá)到一致。另外，表面聲波還具有天然的支持曲面和非矩形異型結(jié)構(gòu)觸摸的屬性，有助于汽車廠商對于車載觸摸應(yīng)用的創(chuàng)新型設(shè)計。

　　雖然目前表面聲波觸摸屏在乘用車中的應(yīng)用案例還比較少，但在觸控技術(shù)廠商和車載廠商的共同努力下，未來表面聲波觸摸屏必將會成為車載觸摸應(yīng)用領(lǐng)域的主要技術(shù)之一。