訊：有分析師稱，全球電動汽車市場2014年增長率有望達到67%。這一分析來自美國IHS分析公司，其分析師本•斯科特還解析了增長點。首先，歐洲將在下半年進一步提高其排放標(biāo)準(zhǔn)，與此同時歐洲的汽車廠商也提供了相當(dāng)引人關(guān)注的純電動汽車產(chǎn)品。例如，寶馬推出了i3系列純電動城市通勤車和i8系列插電式混動超跑，奧迪也發(fā)布了A3e-tron插電式混動車，奔馳和大眾也分別推出了B級純電動車和e-Up純電動車。

及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)。按照戰(zhàn)略合作協(xié)議，ABB在未來6年內(nèi)向前者提供直流快速充電樁。中國將成為電動汽車快速充電領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，它為深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司提供的壁掛式充電樁，采用了一系列便于用戶使用和安全可靠的創(chuàng)新設(shè)計，其中就包括一款手機應(yīng)用程序，方便車主遠程監(jiān)控車輛的充電情況，并接收相關(guān)提示。首批產(chǎn)品將于2014年中開始交付，并將通過DENZA騰勢經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)與電動汽車配套銷售。

　　3年前，比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國戴姆勒合資設(shè)立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（BDNT），專注于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，致力于成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發(fā)展和進步。DENZA騰勢首款純電動汽車將于2014年北京車展進行全球首發(fā)。

　　歐洲已經(jīng)進入電動汽車時代

　　2011年歐盟成員國工業(yè)部長曾就電動汽車問題專門進行磋商，希望憑借歐盟自身的汽車技術(shù)優(yōu)勢，繼續(xù)保持歐洲汽車工業(yè)的全球領(lǐng)先地位，并打造統(tǒng)一的平臺共同制定電動汽車的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　德國是世界汽車大國，它把推動電動汽車的發(fā)展看作是提升整個國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略機會。把握住這一戰(zhàn)略機會，就可保持并擴大德國在工業(yè)、經(jīng)濟和科技方面的領(lǐng)先地位。德政府于2011年5月出臺了《德國聯(lián)邦政府國家電動汽車發(fā)展規(guī)劃》，其目標(biāo)是：在2020年德國上路的電動及混合動力汽車達100萬輛，到2030年至少達到600萬輛，到2050年電動交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全德城市區(qū)域。該規(guī)劃包括兩個實施階段：第一階段重點研發(fā)電池技術(shù)、電力驅(qū)動技術(shù)、混合動力技術(shù)以及建設(shè)公共充電站等設(shè)施；第二階段大力開展電動汽車的全國推廣普及和商務(wù)應(yīng)用開發(fā)，使德國成為全球電動汽車技術(shù)及市場的引領(lǐng)者。