柴油機起動時，曲軸時轉時不轉或轉動較慢，使柴油機不能進入到自行運轉狀態，造成這種故障的原因:一是蓄電池電量不足;二是起動阻力過大或電磁開關內部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現接觸不良等。

(1)操作人員應從油底殼潤滑油標尺處抽出標尺，以檢查潤滑油的蒙古度和潤滑油油位，如圖7-17所示。若通過檢查發現潤滑油的蒙古度符合技術要求，則應進行下一步檢查。

起動機的起動阻力與潤滑油的教度有關，若在寒冷地區不使用冬季潤滑油和適當提高蓄電池的電解液密度，往往會出現起動機運轉無力的故障現象。

(2)用萬用表直流電壓擋檢測蓄電池的電量是否充足;若沒有萬用表時，也可更換同型號的電量充足的蓄電池進行起動檢查。若仍不能起動時，再進行下一步檢查。

(3)檢查電刷與換向器的接觸情況。在正常情況下，電刷底部表面與換向器的接觸面積應在85以上。若不符合技術要求，應換用新電刷;若符合要求，則應檢查其他項目。

(4)檢查換向器是否有燒損、劃傷、凹坑等現象。若換向器表面污物較多，要用汽油清洗干凈;若有嚴重燒損、磨損和較嚴重的劃傷，造成表面不光滑或失圓時，可根據情況進行修理或更換。修理時可用車床車削加工換向器，并用細砂布拋光。若換向器工作表面元異常，則應進行下一步檢查。

(5)檢查電磁開關內部的活動觸頭和兩個靜觸頭的工作表面。若活動觸頭和靜觸頭有燒損現象而導致起動機運轉元力，可用細砂紙將活動觸頭和靜觸頭磨平。