5月24日，貴廣高鐵貴州段首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線在貴陽市昌明區(qū)段成功架設(shè)。這是我國西部地區(qū)建設(shè)的第一條時(shí)速超過250公里的高速鐵路，它的成功架設(shè)標(biāo)志著由中鐵電氣化局承擔(dān)施工的貴廣高鐵電氣化工程進(jìn)入掛網(wǎng)架線階段。

據(jù)中鐵電氣化局貴廣指揮部指揮長段廷華介紹，中鐵電氣化局承建的貴州段，正線全長240公里，整個(gè)施工區(qū)段都穿行于云貴高原之間，其中橋隧占整個(gè)施工區(qū)段的82%。該工程于2013年12月1日正式開工，預(yù)計(jì)于2014年6月30日主體工程完成，2014年7月底完成靜態(tài)驗(yàn)收，2014年8月1日達(dá)到送電條件，并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

“四電工程開工以來，受站前單位施工影響和原材料制約，施工進(jìn)程已經(jīng)嚴(yán)重滯后，可謂時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。” 段廷華表示，為了確保安全、質(zhì)量和總體工期目標(biāo)，該指揮部倒排工期，細(xì)化分解各項(xiàng)施工指標(biāo)，于5月1日，開展了以 “比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比效益”為核心內(nèi)容的 “大干90天，主體工程完”勞動(dòng)競賽，現(xiàn)在施工大干已全面展開。

貴廣高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，為復(fù)線高速鐵路客運(yùn)專線，全長857公里，由貴陽北站引出，經(jīng)廣西進(jìn)入廣東省境內(nèi)，引入廣州南站。該項(xiàng)目建成后，乘火車從貴陽到廣州的時(shí)間將從原來的22個(gè)小時(shí)縮短至不足4個(gè)小時(shí)，貴陽至桂林僅需要2小時(shí)，使貴州和華南珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系更加緊密，這對加快貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。