面對傳統變壓器行業產能嚴重過剩的困境，國家鼓勵發展節能型、智能化的變壓器產品。對非晶合金變壓器而言，不失為一個利好消息，憑借優秀的節能標準，有專家認為非晶合金變壓器是未來變壓器發展的主要方向，但就整個變壓器市場而言非晶合金變所占份額并不高。在日前舉辦的上海國際電力電工展（以下簡稱EP展）上，中國電力網記者就非晶合金變壓器叫好不叫座問題聯系到中電電氣并對蘇勇進行專訪。

目前市場上廣泛采用的是新S9型配電變壓器，其鐵心所采用的導磁材料通常為30Z140高導磁冷軋硅鋼片，其飽和磁密比非晶合金高，產品設計時所選取的磁通密度通常在1.65～1.75T之間。這也就是非晶合金鐵心配電變壓器比新S9型配電變壓器空載損耗低的一個主要原因。非晶合金鐵芯配電變壓器的最大優點是，空載損耗值特低。非晶合金變壓器若能完全替代新S9系列配變，如10kV級配電變壓器年需求量按5000萬kVA計算時，那么，一年便可節電100億kW·h以上。

一個新產品被人們接受，需要一個傳道授業解惑的過程。蘇勇指出，非晶合金變壓器目前之所以叫好不叫座，主要原因有以下幾個方面：

第一，人們的觀念的問題還沒有完全扭轉。他指出，人們往往會對傳統產品的質量過分依賴，對于新產品的信心有所欠缺，很多人對非晶合金變壓器不是特別了解，這需要一個認知過程。

第二，注重產品的價格而忽略價值。目前，非晶合金變壓器比傳統變壓器成本價格貴30%-40%，高價格讓很多客戶把非晶合金變壓器拒之門外，但他們沒有長遠的考慮，多投入的錢會在運行幾年之內收回。

第三，國內節能環保的概念沒有深入人心。蘇勇表示，在中國電力輸送過程中空載時間較多，尤其是農村用電量較小，空載時間較長，這樣一來空載損耗較大，而非晶合金變壓器可以降低空載損耗的70%，可以大大節省電費。他指出，只有把這種觀念深入人心之后才能大范圍推廣。

對于未來非晶合金變壓器的前景，蘇勇表示，非晶合金變壓器是未來變壓器的發展方向不會改變，兩年之內將有一個大的突破。他指出，利用非晶合金變壓器可帶來少建電廠的良好的環保效益，少向大氣排放溫室氣體，這樣會大大地減輕對環境的直接污染；而且由于技術上的革新和材料成本的降低，非晶合金變壓器價格也在下降，與傳統變壓器的價格差距越來越小。總之，國家在城鄉電力網系統發展與改造中，若能大量推廣采用非晶鐵心配電變壓器產品，其最終會獲得節能與環保兩方面的效益。

在國家鼓勵發展節能型、低噪音、智能化的配電變壓器產品背景下，行業內經營規模較大、技術研發能力較強的大型企業面臨更多的發展機遇。中電電氣堅持“與巨人同行，與世界同步”的發展戰略，與美國杜邦、法國施耐德電氣等國內外優秀企業建立長期戰略合作關系。蘇勇向中國電力網記者指出，中電電氣在南京原有的非晶合金干變基地以外，又在江蘇揚中建成了一個大型非晶合金油變基地，未來他們的目標是把中電電氣打造成中國非晶合金變壓器的第一品牌。