2012年由于受發(fā)達國家經濟增長動力不足，新興市場經濟增長繼續(xù)放緩的影響，工業(yè)車輛行業(yè)沒有能夠延續(xù)前兩年的態(tài)勢，而是呈現(xiàn)出了全年逐級下跌，這是金融危機后出現(xiàn)的首個負增長。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計：2012年，機動工業(yè)車輛制造企業(yè)共銷售288662臺，與2011年同期的310189臺相比，下降了7%；非機動工業(yè)車輛銷售量為1564066臺，與2011年同期的1686031臺相比，也下降了7%。

2012年機動工業(yè)車輛各月銷售情況如下：2012年共銷售內燃平衡重乘駕式叉車208629臺，與2011年同期的229691臺相比，下降了9.17%。電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車）80033臺，與2011年同期的80498臺相比，下降了0.58%。電動倉儲叉車50124臺，與2011年同期的50508臺相比，下降了0.76%。

國內市場全年共銷售機動工業(yè)車輛212958臺，與2011年的234115臺相比，上升了9.04%。

2012年機動工業(yè)車輛出口為75704臺，與2011年的76074臺相比，下降了0.5%；其中電動叉車出口為29892臺，與2011年的出口量32379臺相比，下降了0.77%；內燃叉車（含集裝箱叉車）出口為45812臺，與2011年的出口量43695臺相比，上升了4.84%。

2012年工業(yè)車輛銷售整體的下跌，主要原因是國內經濟發(fā)展速度放緩導致需求下降，世界主要經濟體的經濟恢復速度緩慢，前兩年需求強勁的發(fā)展中國家也進入調整期，這些原因造成了國內市場和出口的雙重壓力。預計2013年，國內和國際訂單需求會有所好轉，工業(yè)車輛市場增長會在5%左右，整體會表現(xiàn)出平穩(wěn)緩慢上升的趨勢。