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電動汽車商業化模式摸索中前行

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-19     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:406
核心提示:

隨著國內外新能源汽車的快速發展,2013年,注定成為不平凡的一年,前有以色列電動車企業BetterPlace宣布清算破產,后有國內比亞迪E6電動汽車發生充電事故,這無疑是給正處于興奮期中的全球電動汽車行業潑了一盆涼水。

行業在發展中遇到瓶頸并不可怕,冷靜下來思考解決問題才是關鍵。

從我國電動汽車的發展現狀來看,仍存在亟待解決的問題主要有兩個:一方面是電動汽車關鍵技術受制于人,動力電池技術束縛電動汽車發展;另一方面是在電動汽車運營模式與技術標準上,相關各方在換電池模式與集中充電模式上存在爭論,相關標準不統一,嚴重制約電動汽車健康、有序、快速發展。

當前出現的換電和充電模式之爭更多只是不同利益之間的博弈,并不符合實際市場需求。隨著電動汽車的發展,電動汽車市場如何形成?參與企業如何贏利?這些才是需要研究的課題。

目前,電動汽車租賃市場的試運營就是商業運行模式的一種嘗試。只有讓消費者在體驗中了解新能源電動汽車的優點,逐漸消除消費者對電動汽車“貴、費、慢”的固有思維;同時,透過消費者的體驗,反向收集消費者的意見,加大研發,耐心攻克技術難題,逐步將新能源電動汽車產品做好做精。

汽車電動化作為汽車產業發展的重要方向,是比較長遠而非近期就可以實現的目標。以目前的技術水平而言,降低成本提高性能很難同時達到。

但任何新事物都有一定市場培育和發展的過程,電動汽車私人化必將是一種趨勢。

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