核心提示:
位于西班牙加迪斯的空客工廠目前正在進行一項旨在提高工廠自動化組裝程度的項目,使用兩臺人形機器人來承擔飛機組裝過程中的重復性工作,從而讓擁有更高技能的工人投入到價值更高的工作中去。
這一名為“飛機組裝的未來探索”的項目,其目的在于尋找一種統一的飛機組裝機器人解決方案,提高飛機組裝程序的自動化程度,這一統一的機器人解決方案可以應用于分布在不同地區的空客工廠。該項目由空客主導,并有一些西班牙當地企業參與其中。該項目主要在以下兩個領域進行相關探索和研究:
第一個領域被空客稱為“空客機器人技術標準單元”。其目的在于為航空組裝領域提供標準化的機器人解決方案,該解決方案同時還要兼顧到節約成本、高靈活性、多功能性以及獨立性等特質。
另一個領域被稱為“協作機器人”。空客探索將擁有雙臂的人形機器人應用于和人類一樣的工作環境中,它們將和人類共享工具和生產資源,協同工作。
該機器人的制造工作由日本川田工業株式會社(Kawada)完成,首臺機器人已于本周抵達PuertoRe鄄al工廠,它將被應用于A380方向舵組裝工作站。在那里,這臺機器人將和普通人類員工一起進行鉚接工作。(陳棟棟)
這一名為“飛機組裝的未來探索”的項目,其目的在于尋找一種統一的飛機組裝機器人解決方案,提高飛機組裝程序的自動化程度,這一統一的機器人解決方案可以應用于分布在不同地區的空客工廠。該項目由空客主導,并有一些西班牙當地企業參與其中。該項目主要在以下兩個領域進行相關探索和研究:
第一個領域被空客稱為“空客機器人技術標準單元”。其目的在于為航空組裝領域提供標準化的機器人解決方案,該解決方案同時還要兼顧到節約成本、高靈活性、多功能性以及獨立性等特質。
另一個領域被稱為“協作機器人”。空客探索將擁有雙臂的人形機器人應用于和人類一樣的工作環境中,它們將和人類共享工具和生產資源,協同工作。
該機器人的制造工作由日本川田工業株式會社(Kawada)完成,首臺機器人已于本周抵達PuertoRe鄄al工廠,它將被應用于A380方向舵組裝工作站。在那里,這臺機器人將和普通人類員工一起進行鉚接工作。(陳棟棟)