作為一個2400萬人口的特大型城市,智慧城市是上海城市建設與社會發展的必由之路。上海新一輪的智慧城市規劃宏圖,讓這座城市全速駛上智慧的高速公路。

進入智慧時代

以后的都市生活中,錢包或許不必隨身攜帶。中國移動推出的NFC手機錢包可以將日常使用的銀行卡、交通卡、地鐵票等各種電子卡片應用裝載在手機中,用戶在手機錢包客戶端下載銀行卡后,就能在標有銀聯“閃付”標識的收銀機上“刷”手機付款。

得益于“智慧醫療”發展,上海市民通過電話、互聯網就可以預約34家三級醫院的專家門診,免去來回奔波和排隊的時間。上海還建立了包括近3000萬個人基本信息、8億多條診療信息的健康檔案系統,醫生可以查閱患者在別處的就診記錄。此舉不僅減少了醫療費用,也提高了醫療安全。

物聯網技術也被用于公交系統。在試點區域中,市民在公交站臺上,就可以看到其等候的公交車運行情況;還可以通過“掌上公交”等APP,或者掃描公交站臺上的二維碼,查詢公交線路和實時運行信息。

研究表明,加入城市中實現車與車、車與路的互聯,道路容量將會提升270%。這意味著,采用車聯網技術,保持現有道路狀況不變,即使城市中汽車保有量翻番,交通狀況還能緩解。

居民要支付水、電、燃氣費,用互聯網、IPTV、電話、手機就可實現。12345熱線整合了絕大部分政務服務熱線,減少市民記不住眾多熱線號碼的煩惱。

讓城市更加智慧

在信息時代,數據是一種具有價值的商業資本,大數據正在成為新發明、新創造的源泉。上海市經濟和信息化委員會主任李耀新說,“在信息化的浪潮下,政府不帶頭不行。”

這個頭政府怎么帶?首先是完善基礎設施,讓信息高速公路不斷拓寬、提速。

數據顯示,目前上海市光纖到戶覆蓋總量超過700萬戶,基本覆蓋城鎮化地區,光纖用戶占全市家庭寬帶用戶數比例接近60%。全上海市家庭寬帶用戶平均互聯網接入速率接近8M,光纖到戶家庭起步速率達到10M。

移動互聯網時代降臨時,上海的3G用戶業已超過750萬戶。累計建成WLAN接入場點17000個,AP數約13萬個,成為國內WLAN覆蓋密度最高的城市之一。此外,免費的i-Shanghai近450處公共場所覆蓋并開通。

“基礎設施到達一定程度后,內容就要跟上去。”李耀新說,“信息化的敵人就是信息孤島,現在的趨勢就是整合。”

6月初,上海市公共信用信息服務平臺面向政府部門開通試運行,目前已有41家行政部門、8家公用事業單位承諾向平臺提供數據。平臺全面建成后,將具備信息歸集查詢、信息聯動監管、信用監測預警、信用市場培育等功能。這不僅會打破各個部門間的壁壘,更會簡化大大縮短審批時間,培養社會誠信體系的建立。

用“智慧”激發活力

“‘智慧城市’,是世界經濟競爭的新高點,上海已經敏銳感覺這一趨勢,符合未來創新驅動、轉型發展的目標。”李耀新說。

上海在2011年制訂了全面建設“智慧城市”的重大戰略并提出三年行動計劃,要把上海建設成為一座智能化、現代化、數字化、網絡化的“智慧城市”。

李耀新說,“在信息化的發展中,我們有緊迫感。與發達國家相比,我們在信息化上的差距,并不像傳統產業上那樣大,譬如韓國首爾就是后來居上的智慧城市,上海完全有實力、有機會‘彎道超車’。”

上海建設智慧城市的實踐,不僅要通過新技術、新手段,解決城市發展中的問題與困境,更要走出一條經濟發展的新路,創造一個嶄新的產業“藍海”。

“一切皆有可能,上海快速推進‘智慧城市’建設,是城市升級轉型的一個機遇。”李耀新說,上海加快推進“智慧城市”建設,參與國際新興領域的競爭,是根據建設‘四個中心’和現代化國際大都市的要求做出的重要戰略選擇,有利于促進經濟社會轉型,服務民生,改善生態環境,上海將迎來更和諧的城市未來。”