盡管海上風電一直都是風能部門熱議的話題，但是時至今日海上風電占全球裝機容量的2%都不到。2011年的裝機容量為1000兆瓦，約占年度市場的2.5%。到2020年，即便是根據(jù)最為樂觀的預(yù)期，海上風電占全球裝機容量也不過就10%而已。

所占比重微小的海上風電，為何人們對其青睞有加呢?首先，海上風電相對來說還是一種新科技，在節(jié)約成本、科技創(chuàng)新方面有著巨大的機遇，而且確實也是一大“革新”，改變了世界一些地方可再生性能源的面貌。再者，一般說來海上風能更大，而且非常適合靠近世界主要港口城市這些主要需求集中區(qū)域的大規(guī)模開發(fā)，可以避免經(jīng)長距離的傳輸線將電力輸送至大規(guī)模需求集中區(qū)域，而陸上發(fā)電是無法做到這一點的。最后，在人口密集度高、地價昂貴、開發(fā)陸上發(fā)電又存有實際局限的沿海岸城市，開發(fā)海上風電就變得尤為切合實際了。

目前，世界上超過90%的海上風電分布在了北歐沿岸，如北海、波羅的海、愛爾蘭海以及英吉利海峽。還有兩個試驗項目分布在了中國的東海沿岸。海上風電是歐洲實現(xiàn)從可再生能源獲取20%最終能耗這一既定目標的主要組成部分。中國則制定了到2020年要在沿海岸安裝30吉瓦容量的目標。海上風電是一項激動人心的新科技，與此同時也是一項新業(yè)務(wù)。世界各國政府以及來自日本、韓國、美國、加拿大、甚至連印度的企業(yè)都對此表現(xiàn)出極大的興致。到2020年，除北歐和中國之外，我們對于海上風電可能會有一個更加美好的長期展望。我們可以看到終究有多少雄心勃勃的計劃最終變成了現(xiàn)實。

2011年共有235臺渦輪機組在九個風電場實現(xiàn)了并網(wǎng)，總?cè)萘窟_866.4兆瓦，為歐洲累計輸送了3813兆瓦的海上風電。其中，87%的新增容量來自英國海域，德國安裝了108兆瓦，隨后是丹麥3.6兆瓦以及葡萄牙2兆瓦的實體漂浮式風電機組原型。另有兩個低端漂浮式風電機組原型在挪威和瑞典進行了試驗。

英國(2094兆瓦)和丹麥(857兆瓦)仍然是歐洲最大的兩個海上風電市場，緊隨其后的是荷蘭(247兆瓦)、德國(200兆瓦)、比利時(195兆瓦)、瑞典(164兆瓦)、芬蘭(26兆瓦)和愛爾蘭(25兆瓦)。挪威和葡萄牙則各自擁有一個實體漂浮式渦輪機組。

目前，歐洲正在建設(shè)近6000兆瓦容量的海上風電。有17兆瓦的容量建設(shè)已經(jīng)獲批，另有114兆瓦的擴充計劃。預(yù)期在未來十年歐洲的海上風電容量將增加十倍。歐洲風能協(xié)會(EWEA)估計到2020年60000兆瓦的海上風電每年可供電148太瓦小時，足以滿足超過歐洲電量總需求的4%，可減少二氧化碳排放8700萬公噸。在整機制造方面， 西門子(Siemens)是2011年海上風電市場的最大供應(yīng)商，包攬了近693兆瓦的并網(wǎng)容量，緊隨其后的是瑞能(Repower)(111.7兆瓦)和巴德(BARD)(60兆瓦)。維斯塔斯(Vestas)在葡萄牙接通了2兆瓦的漂浮式海上風電機組。

接下來讓我們一起看看各個主要國家的相關(guān)情況。

英國：力爭通過海上風力實現(xiàn)經(jīng)濟復(fù)蘇

英國擁有全球最大的海上風力裝機容量，超過200萬千瓦，已經(jīng)占電力總量的2%。還將在2016年之前設(shè)置600萬千瓦，在2020年之前設(shè)置1000萬千瓦，在10年時間內(nèi)，海上風力發(fā)電將達到占電力總量的17%-20%。根據(jù)該國2011年制定的可再生能源發(fā)展藍圖，在2020年之前，將使可再生能源達到15%，作為主角的海上風力達到1800萬千瓦。劍橋大學(xué)推算，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)將達到3100人。據(jù)稱，在2020年之前將產(chǎn)生4.7萬個直接及間接就業(yè)崗位。

雖然不一定是領(lǐng)軍者，但從其大力推進發(fā)展的姿態(tài)來看，英國幾乎可以說是將國家能源安全保障及經(jīng)濟復(fù)蘇的希望都寄托在了海上風力上。由于北海能源資源枯竭、以及能源領(lǐng)域?qū)嵤┩赓Y引進政策等原因，該國開始面臨能源安全危機。煤炭火力設(shè)備老化，核電也很長時間沒有進行新建。目前已經(jīng)提出到2030年使可再生能源電力所占比例提高到3成的計劃，其主角就是海上風力。

丹麥：維持高水平投資

丹麥的海上風力裝機容量為86萬千瓦，僅次于英國，并且還將繼續(xù)進行高水平投資。2012年將建成40萬千瓦的“Anholt發(fā)電站”以及“Frederikshavn發(fā)電站”(規(guī)模未公布)。并且，預(yù)定在2020年之前建成“KriegersFlak”(60萬千瓦)以及“HornsReef”(60萬千瓦)等。

該國是先由國家進行事前調(diào)查，然后進行開發(fā)水域招投標，規(guī)定供電公司(TSO：TransmissionSystemOperator)負責鋪設(shè)相關(guān)電纜。雖然在較遠的海域開展業(yè)務(wù)，成本會上升，但預(yù)計隨著技術(shù)的進步以及新一代產(chǎn)品工業(yè)化的實現(xiàn)，成本有望得到降低。力爭在2020年之前開發(fā)的下一輪招投標中，使成本削減50%。

德國：推進去核電，海上風力也將成為主角

德國截止到2011年年底的海上風力裝機容量為20萬千瓦，但目前有200萬千瓦正在進行建設(shè)，預(yù)定2012年追加20萬千瓦。另外，目前已經(jīng)有25項業(yè)務(wù)從聯(lián)邦港灣管理部門及州政府獲得了許可，總輸出高達850萬千瓦。該國的陸地輸電線建設(shè)成本也由TSO(電網(wǎng)運營商)負責，目前已經(jīng)建成了3條40萬千瓦的直流高壓線。雖然海底電纜的建設(shè)較為遲緩，但目前已確定了政策方案，將為隨之產(chǎn)生的TSO及開發(fā)運營商的負擔提供補貼。

德國已將海上風力發(fā)電定位為在2022年之前實現(xiàn)去核、使可再生能源成為主要電源的“能源改革”的主角。將在2030年之前開發(fā)25000兆瓦，其中，在2020年之前開發(fā)10000兆瓦。

按累計安裝的海上風電容量計算，西門子(53%)和維斯塔斯(36%)占據(jù)了歐洲絕大部分的市場份額，瑞能(5%)位居其后。(摘自2012年全球風能協(xié)會GWEC發(fā)布的全球風電市場報告)